A continuación, imos coñecer os elementos filtrantes de papel seco de uso habitual nas motocicletas.Entre as motos, o máis digno da nosa atención é o scooter feminino.Debido á posición de deseño do filtro de aire no coche, o filtro de aire do scooter feminino é O filtro de aire é moi importante e o elemento do filtro de aire é equivalente á máscara que usamos.
Cando o motor funciona, é necesaria unha gran cantidade de aire para queimar completamente a gasolina;A función do elemento de filtro de aire é filtrar o aire subministrado ao motor antes de entrar na cámara de combustión para eliminar o po, a area e outras impurezas do aire para garantir que o aire entre na cámara de combustión do bloque de cilindros limpo, pero tamén para garantir entrada de aire suave.
O elemento de filtro de aire inferior, por unha banda, ten papel de filtro áspero e un rendemento de filtrado deficiente, o que non pode evitar que o po no aire entre na cámara de combustión;por outra banda, existe un oco entre a súa forma e a carcasa da instalación, o que fai que parte do aire entre na combustión sen filtrar.Cuarto.O po entra na cámara de combustión, causando un desgaste anormal das pezas do motor, como o bloque de cilindros, o pistón, o anel do pistón, etc., o que fai que o motor queime aceite.
O uso de elementos filtrantes de alta calidade pode evitar o desgaste de pezas como válvulas debido á entrada de po na cámara de combustión.Usando elementos de filtro inferiores, o po entra na cámara de combustión, causando o desgaste da chave, do bloque de cilindros, do pistón e doutras pezas.
Elemento de filtro de aire inferior, o seu papel de filtro é fácil de obstruír polo po nun curto período de tempo, a permeabilidade ao aire do papel de filtro deteriorouse rapidamente e o elemento de filtro de aire inferior xeralmente ten menos "engurras" de papel de filtro e pequena área de filtro. , polo que o aire non pode ser suave Entrar na cámara de combustión do motor provocará unha inxesta insuficiente do motor, unha diminución da potencia e un aumento do consumo de combustible.
Se non limpa ou substitúe o elemento do filtro durante moito tempo, provocará un bloqueo grave do orificio do filtro, unha inxesta deficiente do motor, gasolina insuficiente e aumento do consumo de combustible, así como fume negro do tubo de escape e insuficiente. potencia do motor.
Entón, canto tempo se debe limpar ou substituír o filtro de aire?O manual de cada coche novo terá unha descrición clara do intervalo de quilometraxe.Se perdeu o manual, segundo a miña experiencia en mantemento, suxíroche que: limpe cada 2000 km de condución e substitúao cada 12000 km por estrada con menos po.As condicións da estrada poeirenta deberían acurtar o ciclo de limpeza/substitución do elemento filtrante.O novo elemento filtrante viscoso que contén aceite non se debe limpar nin limpar, senón que só se pode substituír directamente;na estrada con menos po, substitúeo cada 12 000 km de condución.
Fai uso dun filtro de aire de alta calidade, que pode garantir eficazmente o rendemento do teu coche para garantir esa enerxía, para aforrar combustible, un control eficaz do po no aire e pode entrar de forma eficaz na cámara de combustión do motor para estender o bloque de cilindros, o pistón. , vida dos aneis do pistón .
Hora de publicación: 16-09-2021